I den afdøde præsident Kennedys ånd -
- har Amerika på blot syv år taget udfordringen op -
- med det mest vovelige, farligste og største eventyr -
- i menneskehedens historie.
Efter i årevis at have været i hælene på russerne -
- og efter den grusomme og tragiske brand -
- hvor vi mistede Gus Grissom -
- Ed White og Roger Chaffee, har man tvivlet på -
- at vi kunne slå russerne i månekapløbet.
Men i aften, 11/2 år efter Apollo 1- tragedien har hele verden set -
- Neil Armstrong og Buzz Aldrin lande på Månen.
Vi har lige fået de store nyheder. Astronauterne fik tilladelse til -
- at gå på månevandring længe før end ventet -
- kl. 21.00 østkysttid.
Når man trænger ind i månefartøjet, er retning og hastighed vigtig.
Det er mig i kommandosektionen og dig i LM'en.
- Det herude kaldes en probe. - Passer det?
Ja. Og når man mærker den glide ind, og alt går i hak -
- er man i den 7. himmel.
- Flydende drivkraft! - Hvordan går det i kontrolcentret?
De er nervøse og ryger som skorstene.
- Jim Lovell. - Det er Tracey.
Det er kongen! Gemini 7, Gemini 12, Apollo 8.
- Han har fløjet 10 runder om Månen. - Med en hånd på rattet.
Det er den sidste champagne i Houston.
Er alt, som det skal være? fficersaspirant Lovell.
Læg den på køl med resten. Bliver du snart klippet?
- Jeg er på ferie. - Se at blive klippet.
- Jeg ville gerne være deroppe nu. - Hvem ville ikke det?
Vores tid skal nok komme. De sløjfer ikke programmet før Apollo 14.
Min fætter spurgte, hvem vi bestak for at komme med Jim Lovell.
Jeg sagde, de ville sikre sig, at han fik de bedste.
Det har de ret i.
Hvilken kanal?
Skru op!
Tak, fordi I kom til generalprøve på min Apollo 12-landing.
- Sæt dig ned! - Lad os hylde den eksemplariske...
Nej, for fanden... sgu næsten heroiske indsats -
- af Neil Armstrongs reserve og hans besætning for en stor indsats.
Jim Lovell, Ken Mattingly og Fred Haise længe leve!
Der er han! Ti så stille!
Unger!
Det var en god landing.
Vi kan bekræfte vores position via kameraet her...
LIVE FRA MÅNEN
- Kan han nå at vende om? - Han skal bare vinkes væk!
Op, Neil!
- Vi kan se dig gå ned ad stigen. - Sikke nogle billeder!
Jeg er nået til foden af stigen. Månelandingsfartøjets fodplader -
- er kun trængt et par tommer ned i overfladen. Det er som pudder.
Neil Armstrong er på Månen! Den 38-årige amerikaner -
- står på Månens overflade denne 20. juli 1969.
Det er et lille skridt for et menneske.
Men et kæmpe spring for menneskeheden.
Han sagde: "Det er et lille skridt for et menneske -
- men et kæmpe spring for menneskeheden. "
Du er fuld, Lovell.
- Jeg er ikke vant til champagne. - Det er jeg heller ikke.
Jeg orker ikke at rydde op. Lad os sælge huset.
Nu er de inde igen og sidder og kigger op på os. Utroligt, ikke?
Janie Armstrong får garanteret ikke lukket et øje i nat.
Da du rundede Månen med Apollo 8, støvsugede jeg natten lang.
Christopher Columbus, Charles Lindbergh og Neil Armstrong.
Neil Armstrong!
Fra nu af bor vi i en verden, hvor vi har gået på Månen.
Og det er ikke noget mirakel. Vi besluttede os bare for at gøre det.
På Apollo 8 var vi virkelig tæt på... kun 60 sømil ned.
Det var, som om jeg bare kunne træde ud på Månen.
Jeg vil tilbage.
Hvor er mit bjerg?
Det er lige oppe ved... Kan du se der, hvor skyggen -
- krydser det hvide område? Det er Stilhedens Hav.
Dit bjerg ligger i udkanten af det, Marilyn. Mount Marilyn.
Jeg kan ikke se det.
Du skal fokusere.
Du kigger efter det...
...mens jeg...
Astronauten er frontfigur for et stort hold.
Vi alle, selv rengøringsmanden, er beærede over at være med.
"Giv mig en lang nok løftestang, og jeg skal bevæge Jorden. "
Det er det, vi gør her. Det er guddommelig inspiration.
Og det allerbedste er troen på, at alt kan lade sig gøre.
Som for eksempel en computer, der kan være i et lokale -
- og rumme millioner af informationer.
Eller Saturn 5-løfteraketten, som vil føre Alan Shepard -
- og hans besætning det første stykke vej på Apollo 13-flyvningen.
Hvornår skal De op igen?
Med Apollo 14 engang i slutningen af næste år.
Hvis det da bliver til noget.
Folk har spurgt mig, hvorfor vi støtter programmet -
- når vi nu er kommet først til Månen.
Hvad nu, hvis ingen var fulgt efter Columbus til Den Nye Verden?
Alt personel bedes forlade plan tre.
- Har De flere spørgsmål? - Hvordan går man på wc i rummet?
Det er en teknisk krævende proces -
- hvor man åbner vinduet og kigger efter en tankstation.
Det er Deke Slayton. Deke, du kan besvare damens spørgsmål.
Deke er en af Mercury 7- astronauterne og vores chef.
Han vælger besætning -
- så vi betaler ham under bordet. Hvor meget skal du have?
Har du et øjeblik? Der er sket noget. - Naturligvis.
Er der nogen hjemme?
Jeg nægter at være heppekorsleder. Jeg har knoklet med den.
Du går ikke ud i den mundering.
- Hun har ikke engang bh på. - Hold kæft!
Hej! Marilyn, fup eller fakta?
Den der rejse, vi havde planlagt til Acapulco i påskeferien...?
- Det bliver nok et andet sted. - Gør det?
Måske... Månen.
Alans øreinfektion er blusset op. Hele min besætning er sat på Apollo 13.
- På vej mod Fra Mauro-højsletten. - Er du blevet rykket 1/2 år frem?
- Far, må jeg tage den på? - Ja.
- Jim! - Nej, det kan der ikke være tale om!
Nu når I vel at blive klar til om 1/2 år?
Ja. Jeg ville nødig være sammen med Al Shepard i aften.
Jeg må løbe.
- Kom af sted. - Jeg kommer til at gå på Månen.
Ja. Det er ikke til at tro.
- Hvorfor skal det lige være nr. 13? - Det kommer efter 12, skat.
Klar til armering og sammenkobling.
Alle systemer er. OK.
Rakettrin S-4B stabilt. Alt er klar til sammenkobling.
Proben er udfoldet.
Jeg nærmer mig.
25 meter. Klar til sammenkobling.
Lad os slukke nogle motorer og se, hvad han så gør.
Jeg har mistet noget. Jeg kan ikke korrigere.
Houston...
Vi driver væk.
- Skal vi gøre det om? - Nej.
Lad mig lige gøre den stabil.
Jeg justerer hovedantennen. Målet er i sigte igen.
Vi er stabile. Tester ventilerne.
Alt er fint.
7 meter.
3 meter.
- Sammenkobling. - Sådan!
Bravo, Ken. Smukt. Jeg vågnede da af det.
Apollo 13 reservemandskab til simulatoren.
Bravo, Jim.
3 timers kedsomhed efterfulgt af 7 sekunders rædsel.
- I har lige vundet julegåsen! - Godt forsøgt, Frank.
- Du lurede dem. - Jeg brugte for meget brændstof.
- Du holder dig på den rigtige side. - Ikke meget. Jeg vil prøve igen.
Skal vi ikke til Bethpage kl. 07.00 i morgen tidlig?
Jeg er stadig for langsom. Vi burde arbejde videre med det.
- Lad os få det på plads. - Okay. Gør klar igen, Frank.
Reservemandskabet bedes vente. Førstemandskabet vil prøve igen.
Apollo 13. Tredje trin er slukket. Alle systemer er klar.
Skift frekvens på antenne-kredsløb B til S-bånd.
Det ser godt ud.
Vi har et problem. Kabinetrykket falder.
- Ken, tag din hjelm på! - Jeg kan ikke låse den!
Houston, noget har revet et stort hul i os. Trykket styrtdykker!
Jeg var altid bange for, at stjernerne faldt ned.
- Stjernerne kan da ikke falde ned. - Du er kvikkere, end jeg var.
- Hvor lang tid tager turen til Månen? - Fire dage.
Men det er ret hurtigt.
Det er Saturn 4-B motoren. Den skyder os væk fra Jorden -
- så hurtigt som en kugle fra en pistol -
- indtil Månens tyngdekraft trækker os...
...ind i en cirkel om Månen. Det kaldes kredsløb.
Fred og jeg svæver ned i LM'en her. Der er kun plads til to.
Den bruges kun til at lande med.
Jeg overtager styringen, vender rundt og flyver ned -
- mens jeg justerer højde, duvning og rotation -
- så vi får en dejlig, blød landing på Månen.
Bedre end Neil Armstrongs. Langt bedre end Pete Conrads.
Kendte du astronauterne fra branden?
Ja, jeg kendte dem alle sammen.
Kunne det ske igen?
Nu skal du høre noget. Der var meget, der gik galt.
Døren...
...den kaldes en luge. De kunne ikke åbne den, da de ville ud. g...
Der var meget, der gik galt.
- Har de ordnet det? - Ja, vi har ordnet det.
Det er ikke noget problem længere.
Tænk, at de vil have dig til at optræde offentligt.
Henry Hurt blev ved med at presse mig.
I har så travlt. De burde ikke engang spørge.
Det er jo NASA.
Du er Jim Lovell, ikke?
Alle gode gange 13! Sådan!
Det er anden gang, den gør det.
Jeg så på børnenes skema. Det bliver en travl uge.
Jeg overvejer at lade være med at komme og se opsendelsen.
- Børnene har brug for mig her. - Vi har haft børnene et stykke tid.
Det har da aldrig holdt dig væk.
- Din mor fik jo et slagtilfælde... - Mor har det fint.
Jeg har jo set det før. De andre koner har ikke set tre.
Jeg tror bare ikke, jeg kan magte det hele.
Jeg glæder mig kun, til det er overstået.
Du går glip af et fandens flot syn.
- Vi ses om et par uger. - Tag en sten med hjem til os.
- Generer 13-tallet Dem ikke? - Kun hvis det er en fredag.
Affyringen af Apollo 13 finder sted kl. 13.13-
- og I når Månens tyngdefelt den 13. april.
Ken Mattingly har foretaget nogle eksperimenter med dette fænomen.
Ja, jeg fik en sort kat til at gå hen over et knust spejl -
- under månelandingsfartøjet. Det gik fint.
Og vi har fået et venligt råd om at medbringe en gris.
Generer det Dem, at folk betragter turen som en rutinesag?
Det er ingen rutine at flyve til Månen.
g...
...en astronauts sidste flyvning vil altid stå som noget særligt.
Hvorfor er det din sidste?
Jeg har det bedste skib og mandskab, man kan ønske sig.
Jeg skal gå et sted, hvor der er 150 graders temperaturforskel -
- mellem sol og skygge.
Jeg kan ikke forestille mig noget bedre.
- Det finder sted kl. 09.00. - Det kan ikke lade sig gøre.
Fred og jeg skal gennemgå måneeksperimenterne -
- og Ken er i simulatoren. Vi gennemgår flyveplanen i aften.
Jeg besøger den her skønhed senere.
Jim, vi har et problem.
Jeg har fået jeres blodprøver. Charley Duke har mæslinger.
- Så skal vi have en ny reserve. - I er alle blevet udsat.
- Jeg har haft mæslinger. - Det har Ken Mattingly ikke.
Vil I splitte mit mandskab to dage før opsendelsen?
Vi kender hinanden ud og ind... kender hinandens tonefald.
Ken Mattingly bliver bare syg -
- når I letter fra Månen og skal sammenkobles med ham.
- Jack Swigert har været ude længe. - Han er fuldt ud kvalificeret.
Han er en god pilot, men hvornår var han sidst i simulatoren?
Jeg forstår dig godt. Vi har to muligheder.
Enten erstatter I Mattingly med Swigert -
- eller også kommer I med på en senere tur.
Jeg har trænet i at lande på Fra Mauro-højsletten.
Det her er det rene lægepis, Deke!
Hvis du insisterer på at få Ken med, kommer du ikke med Apollo 13.
Det er op til dig.
Lad den ringe.
Jeg må tage den. Jeg er med på reserveholdet -
- og vi ordner gæstelister og bestiller hotelværelser. Swigert.
Ja?
Ja, sir. Det er forstået.
Tak, sir.
Jeg...
Fandens!
Læger!
Jeg fik en bange anelse, da de begyndte med deres blodprøver.
Jeg ved godt, de får ballade, hvis jeg bliver syg, men I guder!
Swigert skal nok klare det. Han er...
Han er stærk.
Det bliver alle tiders flyvning. Den går over i historien.
Er du sikker? Skal jeg ikke tale med Deke om det?
Det var min beslutning.
Det må have været svært.
Jeg har ikke mæslinger.
Jeg får ikke mæslinger.
Ken, vent!
Banen er stabil. Alt er. OK.
Vi er i gang med program 64 med 0.05 G og mærker tyngdekraften.
Vi er på 400.000 fod og genindtræder i atmosfæren.
Mister signalet.
"Re-entry"- data er normale, og vi har radio-blackout.
Hvad foregår der? Vores indgangsvinkel er for lille.
Skifter til manuel styring.
- Skifter til SCS. - Vi har 3 G.
5 G.
Vi kommer ind for stejlt. Jeg prøver at trække os op.
8 G... 9.
10.
- 12 G. - 12 G. Vi brænder op.
Møg! Jeg gav ham et falsk alarmlys. Selv Mattingly hoppede på den først.
Hvordan har du det?
Som en grillbøf.
- Hvad skete der? - Vi kom for højt ind. Vi er døde.
- Det siger du ikke? - Vi er i program 67, så...
Vi prøver igen.
- Vi skal lige nulstille det hele. - Jim, har du et øjeblik?
Naturligvis, Deke.
Hvad siger du?
Hvis jeg fik en dollar, hver gang vi døde, behøvede jeg ikke arbejde.
Vi har to dage. Vi skal nok nå det. Vi prøver igen.
- Der er han! - Kom så her med jer!
Vi må ikke gå over vejen. Far får bare bakterier og bliver syg ude i rummet.
Hej, drenge. Vær nu søde ved mor.
Du er smuk, prinsesse.
Det ligner Marilyn Lovell. Men hun vil ikke se opsendelsen.
Jeg hørte, det blev et fandens flot syn.
- Hvem har fortalt dig det? - En fyr, jeg kender.
Du kan ikke undvære mig.
Godt, så siger vi godnat. Gutterne har en hård dag foran sig.
- Har du hørt det med Ken? - Ja.
Ah, Gunther Vendt! Hvad mon Gunther venter?
- Går I på Månen? - Ja, ja. Vi går.
Og vi taler skam også på Månen.
- Hvordan går det? Er du klar? - Ja.
Åh gud!
Åh gud, nej!
- Fred. Dit tyggegummi. - Undskyld.
Tak.
- Jeg giver dem en herlig tur. - Selvfølgelig, Jack.
Skal du have mere ilt?
Vil du have et æble?
- Jeg hader det allerede. - Er det lige op over?
Nej. Der er 30 dage til den her affyring.
Det er til Gene.
Mrs. Kranz har haft nål og tråd fremme igen.
- Den sidste lignede en sigøjnertrøje. - Traditioner kan ikke ændres.
- Det er fra din kone, Gene. - Tak, Tom.
Jeg var ved at blive bekymret.
Den er flot, Gene.
Jim, du er klar.
- Gene, nu er der vel grønt lys? - Gem det, til de lander på havet.
Alle positioner.
Giv mig grønt lys til affyring. Booster.
- RETR. FID. Guidance. - Klar.
- Surgeon. EECM. - Klar.
- GNC. TELMU. Control. - Klar.
- Procedures. INC. - Klar.
- FA. - Klar.
- Network. Recovery. - Klar.
- Capcom. - Klar.
Affyringskontrol, det er Houston. Klar til affyring.
Forstået... Giv mig en status fra rampen.
Klar til affyring. T minus 60 sekunder og tæller.
AFBRYD
Brændstofpumperne.
Så er det nu. Vi er snart på vej med luftpost.
Klar til affyring. T minus...
15, 14...
...13, 12, 11...
...10, 9...
...8, 7...
Tænding påbegyndt.
3... 2...
...1. Tænding!
Uret tikker.
Affyring!
Houston, vi frigjorde tårnet kl. 13.13.
Sådan, gutter.
Kom så, skat.
Kursen er. OK.
Hastighed passer.
- Drejning fuldført. Vi duver. - 13, gør klar til funktion 1 B.
- FID, hvordan ser det ud? - Fint. De holder sig lige i midten.
Jeres skjold er fri, 13.
Slår EDS til manuel!
Første motor slukket. Forbered jer på en lille rystetur.
Det kalder jeg en lille rystetur.
Redningstårnet er fri!
Houston, en motor er sat ud. Fortsætter på de andre fire.
- Forstået, 13. Vi ser det samme. - Bekræft slukket motor.
- Den er vist gået ned. - FID, hvad betyder det?
- Øjeblik. - Kompenserer de andre motorer?
AFBRYD
Hvad sker der med motor 5?
Vi klarer det, hvis vi bare ikke mister en til.
13, vi ved ikke, hvorfor den satte ud -
- men de andre motorer virker. Vi trækker på dem lidt længere.
Vores gyroskop er. OK. Vores trimning er. OK.
Vi har vist oplevet vores ene uheld.
13, klar til adskillelse.
S- II afbrudt. S-4B tænding.
Farten er. OK.
Slukker S-4B om 10 sekunder.
13, det er Houston. Motor slukker 12.34 min. efter start.
Kommer til 12 minutter og 34 sekunder.
- g... - Afbrydelse!
Afbrydelse. Og sådan, mine herrer, skal det gøres.
- Jeg håber, jeg får sovet. - Mor, det var vel nok højt.
Hold mig i hånden.
- Tænk, at det er din fjerde gang. - Det værste er overstået.
Det her er ikke overstået for mig, før han står på hangarskibet.
Du ser så rolig ud.
En læge ville aldrig sende mig op med mine nerver.
Må vi tale med Dem?
Husk nu, at du er stolt, glad og spændt.
- Hvordan har De det? - Vi er stolte, glade og spændte.
Jeg ser S-4B slukket.
- De er på rette vej. Det ser fint ud. - Forstået, FID.
Okay, gutter. Vi er på vej til Månen.
Vi modtager signal på Hawaii. Det hele ser fint ud.
Det er navigatøren. Jeg har taget Jims pilotsæde.
Jeg gør klar til vending og sammenkobling.
Forstået, Jack.
Fred, er alt i orden?
Okay, lad os vende og få fat i månelandingsfartøjet.
Odyssey, gør klar til sammenkobling. Stabiliser kabinetrykket først.
Forstået.
Klar til adskillelse af kommando- og servicesektion.
Ventiler til styreraketter er. OK.
Okay, navigatør. Hun er din.
Houston, vi er fri. Højdeændring er. OK.
Vi drejer 180 og gør klar til sammenkobling.
Frank Borman brækkede sig hele vejen til Månen.
Jeg spiste bare for meget morgenmad. Lad os komme i gang.
Og duver.
- Duvning: 2,5 grader i sekundet. - Forstået.
- Vi ser dig vende rundt. - Hold øje med afstanden.
Hvis Swigert ikke kan sammenkoble, er det sket.
- Hvordan er banen? - GDC... justerer retning.
Flyver fremad.
100 fod.
Hold øje med retningen.
Bare rolig, gutter. Jeg har styr på det.
- Freddo? - Vi er der ikke endnu. 40 fod.
20.
Få så sat den i hak.
10 fod.
- Sammenkobling. - Sådan! Det var det.
Træk proben ind.
- Vi er fastlåst. - Forstået. Godt klaret, Jack.
Vi trækker LM'en fri.
Forstået, 13. I er på vej mod Fra Mauro-højsletten.
Jeg vil ud af den her.
Vi er klar til termisk rotation.
Når vi ruller som grillkyllinger, spiser Jack og jeg lidt.
- Jeg er sulten. - Er du sikker?
Jeg kunne spise røven af et selvdødt næsehorn.
- Glider det? - Indtil videre.
Vi har lige kørt en test på kølesystemet.
Det er ærgerligt, vi ikke må vise det på tv.
Klar til at dumpe affald.
Der har vi det. Konstellationen Urinon.
Det kalder jeg et smukt syn.
Barbara! Vi skal ud og se din fars udsendelse.
Nej, jeg kommer aldrig ud! Jeg hader Paul! Ingen kan spille deres plader!
- Hun ævler om de dumme Beatles. - Det er dig, der er dum!
- Jeg forstår godt, du er ked af det... - Jeg tager ikke med!
Hele verden ser udsendelsen, og det gør vi også.
Godaften, Amerika, og velkommen om bord på Apollo 13.
Mit navn er Jim Lovell, og vi sender -
- fra en højde på næsten 320.000 km over Jordens overflade.
Vi har lavet et ret godt show. Vi vil vise jer -
- præcis hvordan vi tre har det herude -
- i det enorme ydre rum.
Først vil vi gerne -
- give jer lidt baggrundsmusik.
Kom så, Freddo.
Hej, Jord.
Det skulle have været temaet fra "Rumrejsen år 2001".
Men der er vist en ændring i programmet.
Når jeg skal op med nr. 19, tager jeg mine Johnny Cash-bånd med.
- Hvor bliver de sendt henne? - Alle kanalerne har sløjfet os.
De sagde, en månerejse er lige så kedelig som en rejse til Pittsburgh.
Min søn skulle være i tv. Han er ude i rummet.
Vi har prøvet alle kanaler, mrs. Lovell.
Det er det forbistrede tv-program igen.
- Ved de, at det ikke bliver sendt? - Vi siger det, når de kommer hjem.
Hvis nogen fra skattevæsnet ser med, så har jeg glemt min selvangivelse.
Jeg ville have ordnet det i dag, men...
De skal nok kaste sig over ham.
Følg med ned og se månelandingsfartøjet.
Når vi gør os klar til at lande på Månen -
- svæver Fred Haise og jeg gennem denne tunnel og ind i månemodulet.
EECM, skal vi ryste begge brint- og ilttanke?
Rumskibet bliver ved med at være sammenkoblet.
Som I nok kan se, er Aquarius ikke meget større end et par telefonbokse.
Månelandingsfartøjets vægge er på visse steder -
- ikke tykkere end et par lag sølvpapir.
Men månelandingsfartøjet er kun lavet -
- til at flyve i rummet. Det er Fred Haise, polyhistoren.
Godt, vi svæver op gennem tunnelen og ind i Odyssey.
Vi er tilbage i kommando... Øjeblik, Houston.
Der fik jeg jer!
Det brag, I hørte, var Fred, der udlignede kabinetrykket.
Vi får et chok hver eneste gang.
Vi skal nu til at lukke af til Aquarius og vende tilbage til Odyssey.
Vores næste sending bliver fra Fra Mauro på Månen.
Mandskabet på Apollo 13 ønsker alle på Jorden...
...en rigtig god aften.
Far var sjov.
- Måske viser de lidt i nyhederne. - Det skulle man tro.
Bortset fra Jacks skattegæld og Fred Haises opvisning -
- var det da en ret vellykket udsendelse.
- Fremragende, Odyssey. - Tak, Houston.
Vi har nogle vedligeholdelses-procedurer.
Roter mod styrbord kurs 060 og stabiliser.
Forstået. Roterer til 060.
Giv jeres ilttanke en rystetur.
Forstået.
Vi har et problem.
- Hvad gjorde du? - Rystede tankene.
Det er Houston. Vær venlig at gentage det.
Vi har et problem.
Vi har mistet strømmen på B.
- Hvad med computeren? - Den gik bare ned. Ny alarm!
Jeg checker styremotorerne.
Måske er det motor C. Jeg rekonfigurerer styresystemet.
Alarm på styresystemet. Vi må nulstille.
Jeg aktiverer stabiliseringssystemet.
- Deres hjertefrekvens fiser i luften! - EECM, hvad har du?
llttank 2 viser ingenting. Trykket i tank 1 er 725 PSI og falder.
Brændstofcelle 1 og 3 er... Hvad foregår der? Vent lidt.
Det er GNC. De er ved at miste orienteringen.
Jeg taber hele tiden forbindelsen. Deres antenne roterer.
En ad gangen.
EECM, er det en instrumentfejl, eller mister I kraft?
Den viser en firdobbelt fejl. Det må være en instrumentfejl.
- Måske er LM'en ramt af en meteor. - Tunnelen giver sig virkelig.
Vi hørte et stort brag, da alarmen gik i gang.
Det er strømmen på A.
Vi har mistet strøm på kredsløb A. Spændingen er på 251/2.
Kredsløb B er nede på nul. Her er voldsomme rystelser.
Jeg hører om brag og rystelser. Det er ikke en instrumentfejl.
- Jeg kan ikke få lukket lugen. - Stuv den af vejen.
Hvis det var et meteornedslag, var vi døde nu.
- Skulle vi gå over på omni Bravo? - Ja.
- Signalet er svagt. - Det stritter imod.
- Vi er lige ved at miste kontrollen. - Hvilke systemer er afbrudt?
Okay, Jim. Heliumtank 1, ventil A og C er lukket.
Houston, jeg slår over fra C til kredsløb A.
Okay. Brændstofcelle 1 og 3...
Vi har strømtab i kredsløb B, kryogenisk tryk, dragtkompressor.
AC-kredsløb 1. AC-kredsløb 2. Kommandosektionens computer.
Meget stort ilttab.
Det kan være en fejl.
Vi lækker noget.
Jeg kan se det ud ad vindue 1.
Det er tydeligt, at det er en luftart.
Det må være ilten.
Vi har set det, Odyssey.
Godt, hør så efter.
Ti stille!
Hold hovederne kolde. Jeg skal bruge en ny computer i RTCC.
Tilkald alle reservehold. Væk alle de nødvendige og få dem herhen.
Vi må lægge hovederne i blød. Gætværk gør det bare værre.
13, vi konfererer for at give jer nogle svar.
Vi lækker stadig.
- Det går snart galt. - Se på ilttank nr. 1.
200 PSI og falder.
llttank 2 er stadig på nul. Tank 1: 218 PSI og falder.
- Ser I det samme? - Ja, 13.
Lad os gøre status. Vi må prøve at starte fra begyndelsen.
Hvad fungerer om bord på skibet?
Jeg vender tilbage, Gene.
Vi har ikke meget mere kraft. Skibet forbløder.
Flyveleder.
Jeg anbefaler at lukke for ventilerne til brændstofcellerne.
Hvad fanden nytter det?
Hvis lækagen er der, kan vi isolere den.
- Vi kan spare den resterende ilt. - Men så kan de ikke lande på Månen!
Gene, Odyssey er døende. For mig at se er det deres eneste chance.
Okay, Sy.
- Bed dem lukke for ventilerne. - 13, det er Houston.
Luk ventilerne til celle 1 og 3. Er det forstået?
Skal vi lukke helt af?
Skal vi lukke for ventilerne og slukke brændstofcellerne?!
Slukke brændstofcellerne? Hørte jeg rigtigt?
Ja, de hørte rigtigt.
Sig, at det er den eneste chance for at standse lækagen.
Vi tror, det kan standse lækagen.
- Hørte han det? - Hørte du det, Jim?
Ja, Houston.
Vi har lige mistet Månen.
Freddo, luk dem.
Lad os se, hvad der sker.
Hvis det ikke virker, har vi ikke kraft nok til at komme hjem.
- Pis! - Fandens også!
Trykket i ilttank 1 falder stadig!
- Hvor hurtigt kan man starte LM'en? - På tre timer efter checklisten.
- Så meget tid har vi ikke. - Fandens!
Jack, før batterierne bliver helt flade, så lad os slukke alt -
- og spare kraft til re-entry.
Der er ilt til et kvarter, og så er kommandosektionen død.
Vi flytter dem over i LM'en. Vi må få ilt derind.
Lav en nødstrømsprocedure. Kun for det vigtigste udstyr.
Vi lukker kommandosektionen ned og overflytter styresystemet.
Så vær klar med koordinaterne.
Vi må flytte data, før kommandosektionen dør.
LM'en er blevet redningsbåd.
Odyssey, sluk øjeblikkelig alt -
- og tænd LM'en. Få nogen derind.
- Freddo er i LM'en. - Vi har alvorlige tidsproblemer.
I må flytte styreprogrammet, før strømmen forsvinder.
- Ellers kan I ikke navigere. - Hvor lang tid har vi?
Der er ilt til under et kvarter.
Vi har et kvarter. Det er værre, end jeg troede.
Houston, jeg er gået ind i LM'en.
Hvis Jack ikke får flyttet data i tide...
...kan de ikke orientere sig. Det går aldrig.
Houston, er I der?
Det er Houston. I har 12 minutter.
Jeg kan ikke se nogen stjerner. Kors, hvor det fyger med skidt.
Jeg er færdig med side 15 og klar til at lukke computeren ned.
Jeg skal have dine rotationsvinkler først!
- Jeg skal bruge beregningen først. - Ja, ja.
Vores computer er tændt.
Vent, Fred. Jack, vi skal gå videre -
- med punkt 12-17 nu. I har 8 minutter.
Brændstofcelle slukket. llttank 2 slukket.
Jeg har foretaget rotationsændringer, men tjek lige efter.
- Værsgo. - Rotationsvinklen er ^2.
LM'ens rotation er 355.57. Duvningen -
- er 1678... nej, 167.78.
- Krængningen er 351.87. - Vi checker det.
Vi kan ikke se nogen stjerner. Hvis udregningerne er forkerte -
- hvem ved så, hvor vi ender?
Det ser godt ud.
- De er korrekte. - OK. her.
De er rigtige. Sluk IMU og gå til SCS.
Det er en herlig dag i New York. Lige et vejr til at se på damer.
Jeg kan godt lide de opfindsomme kiggere, der tager hjelme på -
- og graver grøfter i vejen for at kunne se bedre.
Apropos kiggere. Vores første ungkarl er på vej til Månen.
Er det Swigert?
Han har efter sigende en pige i hver havn.
Men det er naivt af ham at tage netstrømper med til Månen.
Har I læst, at 3 millioner... hedder det "mindre" eller færre seere?
psendelsen blev fulgt af 3 mio. færre seere end den sidste.
ver til ABC's videnskabelige redaktør, Jules Bergman.
Apollo 13-rumskibet har mistet al elektrisk kraft -
- og Lovell, Haise og Swigert flytter over i månelandingsfartøjet -
- og bruger det som redningsbåd.
Apollo 13 mister ligeledes ilt...
Hvad betyder "kredsløbsfejl"?
En månelanding er udelukket -
- og astronauterne kan komme i livsfare -
- hvis iltbeholdningen i LM'en og kommandomodulet ikke holder.
Ingen overhængende fare? De mister ilt! Kan de komme hjem?
LM'ens hovedmotor bliver brugt -
- til at transportere astronauterne hjem til Jorden.
Apollo 13-astronauterne kan være i livsfare.
Fri mig for det NASA-pis! Hvad foregår der med min mand?!
- Skift til Aquarius. - Vent!
- I har 5 minutter. - Vores styresystem er ikke klar.
Vi kan ikke styre!
Kan de ikke styre? Hvad fanden skete der?
Aner det ikke.
- Vi krænger til bagbord. - Hvorfor kan jeg ikke korrigere?
Hun er ikke konstrueret til at flyve sådan.
Det er som at flyve med en død elefant på ryggen.
Vi nærmer os centerlinjen.
Pas på, I ikke mister styringen.
- Sig, jeg passer på, for fanden! - Forstået, Houston.
- Jeg har set det, for pokker! - Vi er på medhør.
- Aquarius, I er begge to på medhør. - Vil I have os på medhør?
- Vi hører alt, hvad I siger. - Undskyld, Jim.
Og der er kun en spinkel chance for, at Lovell, Haise og Swigert overlever.
Jeffrey kalder på dig.
Hvorfor er her så mange gæster?
Som du ved, er din far ude på en måneflyvning.
Han lovede mig en sten fra Månen.
Der er gået noget i stykker på fars rumskib.
Han bliver nødt til at vende om, før han når til Månen.
Var det døren?
13, lækagen skubber jer stadig rundt. Hvordan går det?
Det er som at lære at flyve igen, men det begynder at hjælpe.
- Forstået, Aquarius. - Få ham til at slukke.
Jack, vi er klar til at slukke systemerne.
Ved vi, om vi kan tænde igen?
Her bliver virkelig koldt.
Ja... Det må vi se på senere.
- Computer slukket. - Vi går over til LM'en.
Systemerne er slukket.
LM'en har overtaget styringen.
Forstået, Houston. Det er Odyssey... slut.
Vi er nødt til at lave en affyring, men hvornår?
Har de slukket for os?
Jeg havde ikke troet, vi allerede skulle herind igen.
Houston, hvor stor er vores kursafvigelse?
Hør efter, alle sammen! Nu glemmer I alt om flyveplanen.
Fra nu af improviserer vi os frem.
Hvordan får vi vores folk hjem?
- De er her. Skal vi vende dem? - Ja!
Nej, vi lader dem flyve ud omkring Månen. Det er sikrest.
Enig. Månens tyngdefelt slynger dem tilbage.
De kan ikke overleve i LM'en så længe.
De bliver nødt til at vende om, så vi kan få dem hjem!
Enig.
Vi ved ikke, om Odysseys motor virker. Hvis den er ødelagt...
- Så springer de i luften! - Tidsfaktoren er altafgørende!
- Jeg kan ikke sige god for det! - Dæmp jer lidt ned.
Den eneste motor, der er stærk nok, er servicesektionens hovedmotor.
Det lød, som om den muligvis er blevet beskadiget.
Vi risikerer, den sprænger det hele i luften. Det er for farligt.
Kommandosektionen kan kun bruges til re-entry -
- så vi har kun LM'en. De skal rundt om Månen.
Bagefter tænder vi LM'ens motor, så de får noget fart og kan komme hjem.
Hvad mon gutterne fra Grumman Aerospace siger?
Der er ingen garanti. LM'en er konstrueret til månelandinger -
- ikke til at blive brugt som styreraket.
Vi skal desværre ikke lande på Månen, vel?
Jeg vil blæse på konstruktionen. Jeg vil vide, hvad den kan.
Vi må iberegne hviletid til dem i flyveplanen.
- Foreslå det til FA'en. - Det har jeg gjort.
Han vil have en chancevurdering fra flyvelederen... præsidenten.
Nixon vil have odds.
- Vi mister dem ikke. - Han vil have odds. 5-1? 3-1?
- Så gode er de ikke. - Vi mister dem ikke!
Hvor lang tid varer deres PC+2-affyring?
Sig... 3-1.
Vi mister signalet om et minut. Når I kommer tilbage -
- har vi affyringsparametrene.
Vi tales ved, når vi retablerer signalet.
Vil du se?
Se der.
Aquarius, 30 sekunder til signaludfald.
Mare Tranquillitatis.
Neil og Buzz' gamle kvarter.
Vi kommer til Mount Marilyn. Jim, du skal se det her.
Jeg har set det.
Det er Houston. Vi mister signalet om cirka 10 sekunder.
Farvel, Jord. Vi ses på forsiden.
Når man flyver ind i Månens skygge, og Månen er mellem en og Solen -
- stråler stjernerne stærkere end noget, man har set -
- på selv den stjerneklareste nat. Så når man solopgangen -
- på Månens overflade.
Det må være et imponerende syn. Jeg kan ikke vente med at se det.
Det største problem er ikke iltbeholdningen, men vandforbruget -
- som bruges til at afkøle det elektroniske system.
Se, det er Fra Mauro.
Jeg kan se vores landingssted.
Se, der er Tsiolkovskij-krateret.
- Se, hvor lyst månestøvet er. - Det ligner sne.
Det er vidunderligt. Der har vi Mare Imbrium nordpå.
13, det er Houston. Vi modtager data. Det er dejligt at se jer igen.
I lige måde, Houston.
Jeres fart er målt til 7,062 fod -
- i sekundet, og jeres afstand til Månen er 65 sømil.
Klar til at modtage affyringsparametre.
Det kløede i fingrene for at lande og gå på udforskning.
For fanden, hvor var vi tæt på.
Mine herrer. Hvad er I stemt for?
Jeg vil gerne hjem.
Vi skal snart foretage en affyring. Vi har brug for en nødplan.
Freddo, se, hvordan det står til med forsyningerne.
Jack, kravl ind i Odyssey og fyld alt det vand, du kan, i poser.
- Lad os tage hjem. - Vi har affyringsparametre.
Vil det sige, at I kun kan give vores gutter 45 timer?
Så når de omtrent hertil.
Det er ikke godt nok.
Kraft er det vigtigste.
Uden kraft kan de ikke tale med os og foretage kursændringer.
Vi må slukke for det hele nu, ellers når de ikke hjem.
- Det hele? - Alt i alt bruger LM'en 60 ampere.
Så er batterierne døde om 16 timer, ikke 45.
Og også mandskabet. De må ned på 12 ampere.
Det er jo ikke nok til en støvsuger.
Vi må slukke for radar, varme, instrumentbræt, navigationscomputer...
Hvis de skal lave en ny affyring, kan de ikke orientere sig.
Jo længere tid vi snakker, des mere kraft spilder de.
Er det situationen?
Godt, John. Når affyringen er slut, lukker vi ned for LM'en.
I mellemtiden får vi en frossen kommandosektion deroppe.
Vi må starte den med re-entry-batterierne.
- Det er aldrig blevet prøvet. - Ikke engang i en simulator.
Vi må finde ud af det. Send nogen ind i simulatoren og arbejd med re-entry.
Find dem, der har lavet hver en kontakt, hvert et kredsløb -
- og hver en pære deroppe. Og tal med ham, der konstruerede delene.
Vi skal have presset hver eneste ampere ud af begge maskiner.
Det her mærke skal helt tilbage til Jorden... med tid i overskud.
Vi har aldrig mistet nogen i rummet og skal sgu ikke gøre det på min vagt.
Ken?
Godt, du ikke er død. Jeg har kimet dig ned.
- Hvad laver du her? - Du må gå i simulatoren.
Der var en eksplosion i en ilttank. Kommandosektionen er lukket ned.
- Hvad med besætningen? - De klarer sig. De er i LM'en.
Men den skal vi også lukke ned snart.
Alle arbejder på det. Ingen ved, hvor meget kraft vi har til re-entry.
Kommandosektionen er tilfrosset til den tid.
Hvis amperemeteret når over 20, kan de ikke tænde -
- og så er det sayonara til navigationscomputeren og re-entry.
- Hvor meget kraft har vi? - Lige nok til den her kaffemaskine.
- Ken Mattingly er lige kommet. - Han er kommet.
De mister varme. De får kondensvand på kontrolpanelerne.
- Er du blevet sat ind i det? - Ja. Hvor meget har batterierne?
- Det ved vi ikke. - Vi må finde nogle smuthuller.
Hvor store skal de være?
Hvis vi sløjfer det overflødige og starter i den rigtige rækkefølge...
- Arbejder I på en checkliste? - Vi prøvede, men det er dit skib.
Der skal være koldt og mørkt i simulatoren -
- så det er ligesom deroppe...
Jeg skal bruge en lommelygte. Nej! En, som de har om bord.
Kom så.
Houston, der er tændt for varmesystemet.
Vi bruger forreste styresystem, når vi har Jorden forskibs -
- og bageste, når vi ser Månen.
I må ikke dumpe mere affald. Det kan skubbe jer ud af kurs.
- Åh, nej! - Hvad er der?
Vi må ikke dumpe mere affald. Vi må opbevare det.
Vi skal bruge flere urinposer.
Det eneste tændte er computeren, og den slukker jeg nu.
Sådan. Vi har lige sat Sir Isaac Newton i førersædet.
- Er det nat eller dag? - Meget tidlig morgen.
Haise har feber. De har ikke sovet...
Jeg kan ikke tvinge dem til at sove. Ville du kunne sove?
Der er ved at opstå problemer med kuldioxid-filtrene.
- Fem filtre... - ... til to personer i 11/2 dag.
Værdien er på 8. Hvis den overstiger 15, kan de få blackouts...
- Asfyksi. - Kommandomodulet har luftfiltre.
- Ventilerne er firkantede. - LM'ens er runde.
- Sig, regeringen ikke står bag. - Vi har aldrig overvejet situationen.
Kuldioxidniveauet bliver giftigt.
I må hellere få en firkantet tap til at passe i et rundt hul nu!
Hør her. Cheferne -
- har givet os en nød, som vi skal knække.
Vi skal få den her til at passe i det her hul -
- med kun det her.
- Lad os få det organiseret. - Lad os lave et filter.
Familien Haise bor i El Lago. Hans kone, Mari, er fra Biloxi.
Som dreng drømte Fred Haise ikke om at komme til at flyve.
Jeg havde aldrig fløjet, før jeg kom i militæret.
Jeg fløj kun for at stige i graderne.
- Sover du aldrig? - Jeg har et ønske fra pressen.
De vil stille en antenne på græsplænen.
De kan bruge den til at lave en liveudsendelse.
De er jo ligeglade med flyvningen. De skrottede Jims udsendelse.
Det er mere dramatisk nu. Folk er...
Hvis en månelanding ikke er dramatisk, hvorfor er det her så...?
Jeg forstår godt, det er svært, men hele verden følger med i det...
Nej, Henry!
De mennesker stiller ikke noget som helst på min græsplæne.
Hvis de er utilfredse, må de tale med min mand. Han kommer på fredag!
Hej, Fred. Der er for koldt derinde.
RØR MÅNEN FR S JEG ELSKER DIG... MARY
Godt billede.
- Du ser ikke så godt ud. - Jeg overlever.
- Der er nogle aspiriner i... - Jeg tog nogle. Jeg klarer mig.
Det var et uheld... at Mary blev gravid.
Du skulle have set mig, da hun fortalte det.
Sådan har det det med at gå.
Gad vide, om det er en dreng eller en pige?
Det skal du nok få svar på.
Jeg havde aldrig drømt om, at jeg kom til at lave sådan noget.
Kom med på en måneflyvning.
De fleste af mine skolekammerater har aldrig rejst, og her er jeg.
Her er du.
- Det gør ondt, når jeg tisser. - Du drikker ikke nok vand.
Jeg drikker min ration ligesom jer.
Jeg tror, Swigert har givet mig en dårlig.
Han har pisset i min urinslange.
Den bliver svær at forklare astronautlægen.
Endnu en gang bryder rumprogrammet nye grænser...
Jeg har regnet lidt på det -
- og jeg er bekymret for, at kulden går ud over batterierne.
Vi opvarmer ikke glykolen for at spare strøm, så den kan ikke bruges.
Jeg gennemgik beregningerne.
- Indgangsvinklen er for lille... - Vi arbejder på noget!
Jeg kan ikke huske temperaturforholdet.
Lad os se, om Houston kan...
Vi har fået for meget fart på. Vi preller af på atmosfæren.
- Hvordan har du regnet det ud? - Jeg kan lægge to og to sammen.
Halvdelen af topprofessorerne arbejder på det.
Hvis de begik en skæbnesvanger fejl, ville de så fortælle det?
- Der er ingen grund til det. - Pis og papir!
Ud af de tusind punkter, der skal overholdes -
- er vi nået til punkt 8. Du er på punkt 692.
Jeg siger, at vi har for meget fart på.
- Derfor har vi ikke re-entry-planen. - Det er noteret. Tak.
Gid fanden havde det lort!
Det lort skal bringe dig hjem. Det er det eneste, vi har tilbage!
- Hvad skal det sige? - Det ved du vist godt.
Hov, hov. Jeg rystede bare tankene.
- Hvad var deres værdier? - Du skal ikke belære mig!
De bad mig ryste de skide tanke, og det gjorde jeg!
- Lad være med at bebrejde dig selv! - Det var ikke min fejl!
Hvis jeg havde siddet på din plads, havde jeg rystet dem.
- Fortæl det til ham. - Du kendte ikke værdierne!
Lad nu være med at hidse jer op -
- for det løser ikke problemerne!
Vi skal finde ud af, hvordan vi overlever.
Houston kalder.
- Er vi på medhør? - Nej.
Det er Aquarius. Værsgo.
Vil I checke jeres kuldioxid-værdier?
Vi kigger på dem.
De er røget i vejret med fire streger i løbet af den sidste time.
Umuligt. Jeg checkede værdierne tre gange.
- Det havde vi også regnet med. - Det er en køn trøst. Hvad gør vi?
Vi prøver at finde ud af noget.
- Er I klar? - Vi er klar til at modtage checklister.
Jeg ved, hvad der er galt. Jeg havde kun regnet med to mennesker.
Måske skulle jeg holde vejret.
Den dødbringende kuldioxidgas forgifter astronauterne.
Væk.
Af sted!
- Hvad er det? - Det er det, de skal lave.
- Jeg håber, du har nogle checklister. - Er det det hele?
Aquarius, det er Houston. Har I en flyveplan?
Bekræftet. Jack har en.
Okay, vi har en usædvanlig checkliste til jer.
- Riv forsiden af. - Du skal rive forsiden af.
I skal også bruge et litiumhydroxid-filter.
To litiumhydroxid-filtre. En rulle grå tape...
Gaffertape. I skal bruge to dragtposer og to luftslanger...
...og I har forsiden til checklisten.
- Hvad med kuldioxid-niveauet? - Det stiger.
De har altså næsten ingen ilt?
Det sagde han ikke. Han sagde, at vi arbejder på det.
Tapen skal være en meter lang.
Sig, han skal bruge armen.
- Det er en armslængde. - Godt.
- Riv tapen over ned gennem midten. - Øjeblik.
Astronauterne har ilt nok, men de har til gengæld for meget kuldioxid.
Ved hvert åndedræt sender de mere giftig gas ud i kabinen -
- og luftfiltrene bliver hurtigt mættede.
Pis, jeg flåede den i stykker.
Houston er det muligt at reparere en dragtpose?
- De har revet en pose i stykker. - Hvad skal jeg sige til dem?
De har stadig lang vej tilbage -
- og arbejder nu på en nødløsning.
Hvis mere går galt, er den for alvor gal.
Man kan umuligt komme astronauter til undsætning.
Enhver redningsplan, som NASA har overvejet...
- En sok. - Sæt sokken på plads.
Tag så det hele og hæng det op på væggen.
Vi nærmer os 15.
Hvor alvorligt er det jævnført med tidligere nødsituationer?
Det er den alvorligste situation, vi nogensinde har oplevet.
Filteret er på plads.
Luk rumdragtsventilen. Skift til backup-filter.
Jeg kan høre luften cirkulere.
Bare træk vejret normalt.
- Giv os en kuldioxid-status. - Vi ser på værdierne nu.
Vi er stadig i nærheden af 15, Houston.
Houston, kuldioxid-værdien er faldet til ni.
Den falder stadig!
Det glæder mig. Og du kan sgu dit kram.
Okay, skifter til automatisk styring.
Fandens!
Fandens. Vi overbelastede dem.
Vi brugte for meget. Der må være et skjult kredsløb mellem punkt 7 og 10.
Men hvor?
Rækkefølgen var forkert. Vi må tage et punkt ad gangen.
- Trænger du til en pause? - De får heller ingen pause.
Hvis det ikke virker, så skaf et andet. Min søn er om bord.
- Ja, mrs. Lovell. - Hej, Blanche.
De kan sgu ikke finde ud af at lave noget her.
- Blanche, det er Marilyn. - Hej, bedste.
- Jeg skulle se Jimmy. - Det ved jeg godt.
Vi kom for at fortælle dig noget.
Der er sket en ulykke. Jim er ikke kommet noget til.
Men han kommer ikke til at gå på Månen.
- De sagde de, han skulle. - Det ved jeg godt.
Men der har været en eksplosion. De er alle uskadte -
- men nu bliver de nødt til at finde ud af, hvordan de kommer hjem.
Og det er lidt farligt.
Er du bange?
Bare rolig, skat.
Hvis de kunne få en vaskemaskine til at flyve -
- så skulle min Jimmy nok lande den.
Jack, vi kan glæde dig med, at vi har kontaktet præsident Nixon.
Han giver dig udsættelse med din skat -
- eftersom du jo er ude af landet.
Forstået, Houston. Det er vidunderligt.
Sig, de skal få noget søvn. Haise har feber.
13, lægen siger, at I skal få noget søvn.
Målingerne bekymrer ham.
Hvad mon han siger til det her? Jeg er træt af, at hele Vesten ved -
- hvordan mine nyrer fungerer.
Jeg har lige mistet Lovell.
Houston kalder 13.
Jim, vi har mistet dit EKG-signal.
Jeg har ikke elektroderne på.
Okay, Jim.
Nu har jeg mistet dem alle tre!
Det er bare et lille medicinsk mytteri. De lever stadig.
Bær over med dem.
Det er ikke farten, men indgangsvinklen.
Måske lækker de noget, som får dem ud af kurs...
...men de kommer ind for lavt. Vi ser en stigning på 5,9.
De slår smut på atmosfæren og ender ude i rummet.
De må foretage en ny affyring for at komme på ret kurs.
Det er Houston.
- Vi har en ny kursændring til jer. - Hvad er det?
Noget med en ny kursændring.
Forstået, Houston.
Det tager altså tid at varme computeren op -
- inden vi kan starte motorerne.
Vi har ikke kraft til at starte computeren.
- Skal vi gøre det i blinde? - Hvordan skal vi så orientere os?
- Vi må da give dem noget at se efter. - De har jo ingen kraft.
- Hvad med at finde et fast punkt? - Der flyver en masse vragdele rundt.
Houston, hvad gør vi angående affyringen?
Vi prøver at finde ud af noget, Aquarius.
Det eneste, vi skal bruge for at holde retningen, er et fast punkt, ikke?
Jo, Jim.
Nå, men vi har et punkt.
Hvis vi holder Jorden i vinduet og styrer manuelt -
- med sigtet på solnedgangen, skal vi bare kende affyringstiden.
- Jo kortere, des bedre. - Forstået, Jim.
Kan de styre manuelt og nå at slukke motoren i tide?
Det er det bedste, vi kan gøre. Tiden løber fra os.
For at indtræde i atmosfæren skal de ramme en 2,5 grader bred korridor.
Hvis de kommer ind for stejlt, brænder de op.
Hvis de kommer for lavt ind, preller de af på atmosfæren.
Korridoren er så lille, at hvis denne basketbold var Jorden -
- og denne softball var Månen, og afstanden var 14 fod -
- skulle de ramme et mål på denne tykkelse.
- Okay, folkens. Op på dupperne. - Vi har altså aldrig prøvet det før.
Affyring, slukning, affyring... manuel styring.
Den tænder, ikke?
Jeg prøver bare at sige, at motoren aldrig er blevet brugt til det...
Jeg er med. Jeg holder dig ikke personligt ansvarlig.
Hvis den tænder, tænder den. Så er resten op til Lovell.
De vil styre den manuelt og holde Jorden i vinduet til at styre efter.
Det kræver os alle tre.
Freddo. Du styrer duvningen.
Tag manøvrehåndtaget.
Hvis Jorden driver nedad, skal du trække det bagud -
- ikke fremad. Jeg gør det samme på min.
Vi affyrer med 10%%% kraft i 39 sekunder. Jack, tag tid.
Giv os en nedtælling. Det må ikke gå galt.
Er du klar?
Jeg er klar.
Klar til genindtrædelses-affyring.
Jim, tænd, når du er klar.
Klar til manuel affyring.
- Ti sekunder til horisontal affyring. - Kom så. En sidste affyring.
- ... 7, 6, 5, 4, 3... - Klar.
2, 1... tænding!
- Hun tænder! - Sådan! Armerer.
- Helium-regulator tændt. - RCS, 10%%% kraft.
- Vend hende rundt, Freddo. - Den trækker.
10 sekunder.
- Ned, Freddo. - Vi driver.
Roter.
Hun hopper og danser rundt.
Kom til styrbord.
- Hun driver. Jeg taber højde. - Sådan. Nej, Freddo! Bak!
- Jeg mister den! - Få Jorden op.
Fremad. Fred, fremad.
Pis, den er væk!
- Hvor er den? - Kl. 7.
Ned, Freddo.
- 30 sekunder. - Der er den.
Pis, det var mig. Det var min fejl. Vend rundt.
- Lidt mere. Kom så. - Fandens! Bak!
Sådan. Hold den der!
Sluk!
- Houston, vi har slukket motor. - Det er tæt nok på. Bravo, Jim.
Jeg vidste det. Hvad siger I så til den LM?
- Du kan vist beholde dit job. - Jep.
13, øjeblik. Vi udregner forbruget ved affyringen.
Vi må håbe, vi ikke skal gøre det igen.
Vi har givet vores gutter nok til at overleve til re-entry.
Godt klaret.
Lad os så få dem hjem. Hvad er tændings-checklisten?
Nu skal du høre.
Tænd navigationssystemet, klimaanlægget, radaren -
- ladningerne til faldskærmene og kommandomodul-motorerne.
Motorerne bruger for meget.
De er frosset til. De skal varmes op.
- Tag varmen fra faldskærmssystemet. - Sæt nu, de ikke folder sig ud?
Sig, hvad du har brug for, så siger jeg, hvad vi har til rådighed.
- De skal bruge alle systemerne. - Vi har ikke kraft nok, Ken!
Vi har bare ikke nok.
Jeg begynder forfra og prøver med en ny rækkefølge.
Vi begynder fra bunden. Nulstil det hele.
Jeg ved ikke, hvor vi skal finde det.
Apollo 13-kaptajnen har været i rummet længere end nogen anden.
Jeg spurgte ham, om han har været bange.
Jeg har oplevet, at en motor satte ud et par gange og har tænkt på -
- om den kunne tænde igen, men det er gået.
Har du nogensinde været bange i en nødsituation?
Jeg sad engang i et Banshee-fly -
- om natten i en krigssituation, hvor hangarskibet ikke havde lys.
Vi var i Det Japanske Hav -
- og mit målflyvnings-signal var væk, fordi nogen i Japan -
- brugte samme frekvens -
- og førte mig væk fra, hvor jeg skulle være. Jeg så ned -
- på et stort, sort hav.
Så tændte jeg mit kortlys, og pludselig, bang! Alt kortsluttede -
- i cockpittet. Instrumenter, lys. Jeg kunne ikke måle min højde.
Tanken var ved at være tom, så jeg overvejede at mavelande på havet.
Jeg kiggede ned, og der i mørket var der -
- et grønt spor. Det var -
- som en lang løber, der var rullet ud under mig. Det var algerne.
Det fosforescerende, der bliver hvirvlet op af et skib.
Og det viste mig hjem. Hvis mit cockpitlys ikke var gået ud -
- havde jeg aldrig set det. Så man kan aldrig vide -
- hvad der dukker op og hjælper en hjem.
Rumskibskaptajn Jim Lovell kender nødsituationer.
- Hvordan går det, Fred? - Jeg klarer mig.
- Hvad fanden var det? - Forhåbentlig trykventilen.
- Houston, var det trykudligning? - Ja, Jim.
Vil det påvirke vores indgangsvinkel?
Nej. Jeres indgangsvinkel holder sig på 6.24.
Vi kunne godt bruge re-entry-checklisten heroppe.
Hvornår får vi den?
Den er på vej.
Houston, vi kan ikke nå det i sidste øjeblik.
Så nu skal I høre. Giv os den checkliste, uanset hvordan den er.
Vi gennemgår den trin for trin, så der ikke er nogen huller.
Vi er lidt trætte heroppe. Og Jorden er blevet stor i vinduet.
Jim, det er Deke.
De ved ikke, hvad de skal gøre.
- Jack har måske ret. - Hvordan ser det ud, Deke?
Vi sender tændings-checklisten op så snart som muligt.
Ken Mattingly er inde i simulatoren.
Arbejder Ken på det?
- Jeg ved, den her rækkefølge virker. - Vi bruger bare for mange ampere.
- Hvor mange? - Tre eller fire.
- For fanden, John! Tre eller fire? - Fire.
Fire ampere til.
Der er mere strøm i LM-batterierne, ikke?
Og et kabel, der fører strøm fra kommandosektionen til LM'en.
- Det er reserve-strømforsyningen. - Fortsæt.
Så vend den om. Træk de fire ampere ud af LM'en, før vi frigør den.
- Har vi en checkliste for det? - Du mister meget strøm.
Ja, men der er tale om fire ampere.
Jeg vil have alt, hvad I har om strøm-checklisten.
Vi må give gutterne deroppe noget.
- De arbejder på det. - Jeg får et skøn...
Jeg vil sgu ikke have et skøn til! Jeg vil have checklisten nu!
IMU'en er tændt.
- Hvordan ser det ud? - Fint indtil videre. Du er under...
Positionslys tændt.
Jeg tænder navigationscomputeren.
Så er det nu.
- Kom med det. - Er computeren tændt?
Den kører. Hvordan ser det ud?
Jeg tror, den er der.
Du har kunnet tyde mine notater, ikke?
- Det glæder mig at se dig, Ken. - Her er den.
- Har I afprøvet det? - Det var der ikke tid til.
- Aquarius, kan I høre mig? - Ja, Ken.
- Er knopperne sprunget ud? - Nej, Jim. Jeg har ikke mæslinger.
- Er Jack derinde hos dig? - Ja, lige et øjeblik.
Fandens!
Det ville hjælpe, hvis I kunne aflede hendes opmærksomhed -
- når de deprimerende spådomme kommer.
Blanche, de her søde unge mænd skal se tv med dig.
Det er Neil Armstrong, og det er Buzz Aldrin.
Er I også med i rumprogrammet?
Okay, Jack. Gentag den sidste checkliste.
Øjeblik, Ken.
Ken...
Jeg kan ikke læse min skrift. Jeg er vist trættere, end jeg troede.
Jeg skal nok tale dig gennem det.
Find hovedafbryderne på panel 11.
- Jeg har dem her. - Vælg B.
Ken, der er meget kondensvand på panelet. Kan de kortslutte?
Vi tager dem en ad gangen.
Det er som at køre en brødrister gennem en bilvask.
- Kredsløb B er lukket. - Slå re-entry-programmet til.
Vi kommer stadig lidt for lavt.
- Det er, som om de ikke vejer nok. - Hvordan kan det være?
De landede ikke på Månen.
- Sten? - Ja.
Jim, mens Jack arbejder på at tænde systemet -
- flytter du og Freddo ballast over i kommandosektionen.
Vi regnede med, at I ville have nogle hundrede kilo sten med.
Forstået, Houston.
- Jack. - Værsgo, Ken.
Panel 5... kontakt, advarselslampe... B afbrudt.
Kredsløb B afbrudt. Og alarmen er afbrudt.
Okay, Jack. På panel syv. Klar til gyroskopopvarmning.
- Opvarmning påbegyndt. - Påbegynd sekvens et og to.
Sekvens to påbegyndt.
- Aktiver styresystem. - Aktiverer styresystem.
Mens hendes mand gør klar til at frigøre LM'en -
- venter Marilyn Lovell med sine børn, naboer -
- og astronauterne fra Apollo 11, Neil Armstrong og Buzz Aldrin.
Kun hendes ældste søn, Jay, er fraværende. Han følger det -
- på Saint Johns militærakademi i Wisconsin.
ABC News' videnskabelige redaktør, Jules Bergman.
Det er svært at manøvrere i den manøvreudygtige rumkapsel.
LM'en laver ting -
- den ikke er beregnet til. Nu er det et kapløb mod tiden.
Lad os se, om computeren vil modtage re-entry-data.
- IMU'en er tændt. Det hele kører. - Forstået.
Klar til at modtage data.
Bekræftet. Prøv det.
Overførsel fuldført.
Check dine ampere.
Den kører igen, Ken. Jeg ville ønske, du kunne se det.
Det tror jeg gerne.
Bravo, Jack.
Det er motoraffyringsteknikeren. Der er tyfonvarsel -
- i landingsområdet. Der er tyfonvarsel -
- i landingsområdet. Men den kan jo gå udenom.
Så skal deres held vende.
- Klar til frigørelse af servicemodul. - Godt, jeg tæller til tre.
1... 2...
- p! - Vi er fri.
Vi har frigjort servicemodulet. Vi ser, hvad der er sket med det.
Der er det!
Vi ser på servicemodulet nu. Hele den ene side -
- mangler. Lige ved hovedantennen -
- er et helt panel sprængt af helt op til varmeskjoldet.
Forstået, Aquarius.
Raketdysen er også ødelagt.
Det er utroligt.
Varmeskjoldet.
Varmen vil stige til 2700 grader.
Nå, Blanche?
- Fik Jim spejdernes duelighedsbevis? - Ja, da.
Der er risiko for, at kulden har ødelagt varmeskjoldet.
Og hvis separationsboltene, der styrer faldskærmene, er ødelagt -
- lander skibet ikke med nænsomme 30 km/t. -
- men med dødbringende 500 km/t.
Aldrig før er hele verden blevet forenet af et sådant -
- globalt drama. I New York City følger tusinder med på Times Square.
Mange lande har tilbudt hjælp, som bliver modtaget, om nødvendigt.
Regeringen opfordrer folk til at bede for astronauterne.
I Rom stod Pave Paul VI i spidsen for 50.000, der bad for astronauterne.
I Jerusalem bad man ved Grædemuren.
Det er på tide at forlade skibet.
Er alt i orden?
Jeg fryser.
- Kan du holde ud lidt længere? - Så længe som nødvendigt.
Det er snart overstået, Freddo.
Snart rammer vi vandet i det sydlige Stillehav.
Vi lukker lugen op.
Det er 25 grader derude.
Du er hundesyg.
Houston kalder. Hvordan går det? I skal snart frigøre LM'en.
Det skal ske lige på slaget. Gå over i kommandosektionen -
- luk til og giv os et lille praj om, hvordan det går.
Nu skal jeg hjælpe dig.
Gør klar til LM-frigørelse.
Nu er det lige oppeover.
Forstået. 13, det er Houston. Gør klar til LM-frigørelse.
Er I alle i Odyssey?
Ja. Lad mig checke batterierne til boltene en sidste gang.
Batterierne er gode. Vi kan nøjes med at bruge dem.
Undskyld. Gammel vane. Jeg plejer at sidde i pilotsædet. Værsgo.
Lad os checke re-entrypunkterne en ekstra gang -
- når vi har frigjort LM'en om 30 sekunder.
- Hvad er det? - Jeg var ør i hovedet.
Jeg ville ikke frigøre LM'en, mens I to stadig var i den.
Smart fundet på.
Klar, Houston.
Månelandingsfartøjet er frigjort.
Hun var et godt skib.
Farvel, Aquarius... og tusind tak.
Nu sker det snart, skat.
Deres bane er måske forkert. Deres motorer kan være frosne.
Navigationssystemet kan sætte ud. Varmeskjoldet kan være ødelagt.
Faldskærmene kan være isklumper. Der er nogle forhindringer.
Jamen hvornår ved vi besked?
Vi mister forbindelsen i 3 minutter. De skal være tilbage inden 4.
Hastigheden er nu 34,802 fod pr. sekund. Afstand...
2625 sømil.
Ken, vi er klar til re-entry. Vi skal have programmet.
Hvordan ser batterierne ud?
Batteri A er fint.
Batteri B: Ingen volt, men amperene er i orden.
Batteri C: Ingen volt, kun to ampere.
- Vi risikerer, det bliver fladt. - Lad os forbinde alle batterier.
Indgangsvinklen er stadig for lille. Giver du dem besked?
- Kan vi gøre noget? - Ikke nu.
- Så skal de ikke vide det. - Er der stadig en tyfon?
Der er altså det med faldskærmene -
- varmeskjoldet, indgangsvinklen og tyfonen?
Jeg ved det godt. Det kan blive NASA's værste katastrofe.
Undskyld, sir. Men jeg tror, det bliver vores største øjeblik.
Påbegynder indtrædelsesfase om 45 sekunder.
Klar. Jeres hastighed -
- bliver 35,245 fod pr. sekund.
35 sekunder til genindtrædelse.
Mine herrer.
Det har været et privilegium at flyve sammen med jer.
Vi har mistet forbindelsen.
Forventer at retablere forbindelse om 3 minutter.
Alt afhænger af varmeskjoldet.
Tilbage til Iwo Jima. Flådens redningshelikoptere -
- er allerede lettet.
Tre minutter til, at trækfaldskærmen folder sig ud.
Klar til at modtage meldinger om forbindelse.
1 minut og 30 sekunder til, at forbindelsen retableres.
Ingen har nogensinde været over 3 minutter om at genindtræde.
Det er det kritiske øjeblik. Holder varmeskjoldet?
Klarer kommandosektionen de høje varmegrader?
Hvis den ikke gør, vil vi kun høre tavshed.
- Mor, du maser mig. - Undskyld, skat.
Nu er der gået 3 minutter. Vi er klar til at modtage signal.
Houston kalder Odyssey. Kan I høre mig?
Det forventede tidspunkt -
- hvor astronauterne skulle komme frem -
- er kommet... og gået.
Nu kan vi kun lytte og håbe.
Snart ved vi, om skjoldet, som blev beskadiget -
- ved eksplosionen for tre dage siden, har modstået varmen.
Houston kalder Odyssey. Hører I mig?
3 minutter og 30 sekunder.
Odyssey, hører I mig?
Houston kalder Odyssey. Hører I mig?
4 minutter.
Odyssey, hører I mig?
Hej, Houston. Odyssey her. Dejligt at se jer igen.
Odyssey, velkommen hjem. Det glæder os at se jer.
Houston, vi vender rigtigt. Skibet er sikret. Apollo 13 slutter af.
Godt klaret!
Vores flyvning blev kaldt en vellykket fiasko -
- da vi overlevede, men ikke nåede til Månen.
Senere fandt man ud af -
- at en gnist fra en beskadiget spole i ilttanken -
- fik den til at eksplodere.
Det var en lille defekt, der opstod, to år før jeg blev kaptajn.
Fred Haise skulle have været til Månen med Apollo 18-
- men flyvningen blev sløjfet. Han fløj aldrig siden i rummet.
Ej heller gjorde Jack Swigert, som blev valgt ind i Kongressen.
Men han døde af kræft, før han nåede at tiltræde.
Ken Mattingly fløj i kredsløb om Månen med Apollo 16-
- og fløj desuden med rumfærgen... uden at få mæslinger.
Gene Kranz trådte tilbage som flyveleder for nylig.
Mange andre fra kontrolcentret er væk, men nogle er der stadig.
For mit vedkommende var de syv enestående dage på Apollo 13-
- mine sidste i rummet. Jeg har siden set andre -
- gå på Månen og vende uskadte hjem -
- fra kontrolcentret og fra vores hus i Houston.
Sommetider ser jeg op på Månen -
- og tænker på skæbnens luner på vor lange rejse -
- og på de mange tusind, der arbejdede på at få os hjem.
Jeg ser op på Månen og tænker:
Hvornår rejser vi tilbage, og hvem er vi til den tid?